1, Pagpili ug pagkontrol sa pag-agwanta sa shaft ug bearing room: gipilit ang bearing sa eroplanonagdalakinahanglan nga magtuyok flexible nga walay pagbabag sa pagbati. Kung adunay klaro nga pagkadili mabag-o sa rotation, kini nagpakita nga ang gidak-on sa shaft dako kaayo, ang pagtugot kinahanglan nga ipasibo sa ubos. Kung ang SUNTHAI bearing napugos sa shaft pagkahuman sa pagtuyok sa kamot adunay klaro nga "rustle" nga pagbati, nan kini mahimong dako kaayo nga pagtugot o shaft roundness dili maayo. Busa sa pagkontrolar sa baras ug nagdala lawak tolerance kinahanglan usab nga kontrolon ang roundness, sa pagkakaron, daghang mga domestic manufacturers lamang sa tolerance control, walay kontrol sa roundness.

2, nagdala nga asembliya: tungod kay ang bearing usa ka taas nga katukma nga mga produkto, sama sa dili husto nga asembliya dali nga hinungdan sa kadaot sanagdalagroove, nga miresulta sa kadaot sa pagdala. sunthai bearing sa asembliya kinahanglan nga adunay usa ka espesyal nga agup-op, dili random nga nanuktok, sa pressure ngadto sa tugdan mahimo lamang nga gamay nga lingin nga pwersa, pressure dako nga lingin lamang dako nga lingin pwersa. Asembliya nagkinahanglan sa paggamit sa presyur sa hangin o hydraulic pressure, sa ibabaw ug sa ubos nga mamatay sa pressure asembliya nga sa gawas sa pinahigda nga kahimtang, sama sa ikiling modala ngadto sa eroplano nga nagdala lihok tungod sa pwersa kadaot, ug ang bearing sa paghimo sa giya singsing.

3, asembliya sa mga langyaw nga mga butang sa pagpugong sa: nagdala sa instalar sa rotor sa pagbuhat sa dinamikong pagbalanse mao ang sayon ​​sa dinamikong pagbalanse sa diha nga ang puthaw chips ngadto sanagdalasa sulod, mao nga labing maayo nga buhaton ang dinamikong pagbalanse sa dili pa magkarga sa mga bearings. Adunay pipila ka mga tiggama aron mapadali ang asembliya, asembliya sa bearing room nga adunay sapaw sa pipila ka lana o grease lubrication epekto, apan sa kasagaran ang operator mao ang lisud nga sa pagkontrolar sa kantidad sa maayo, kon ang lana o grasa sa bearing lawak sa tapok sa dugang, sa SUNTHAI bearing rotation sayon ​​subay sa shaft ngadto sa plane bearing sa sulod. Pagdala lawak mao ang labing maayo nga dili sa paggamit sa lana o grease, sama sa non-coating kinahanglan nga kontrolado nga dili sa bearing lawak kinahanglan nga magpabilin.

4, varnish rust prevention: varnish taya gihulagway pinaagi sa labaw pa sa sealed motor, ang motor sa asembliya tingog mao ang kaayo maayo, apan sa bodega human sa pipila ka panahon, ang motor kasaba mahimong dako kaayo, kuhaa ang bearing adunay usa ka seryoso nga taya phenomenon . Kaniadto, daghang mga tiggama ang maghunahuna nga kini ang problema sa mga bearings, pagkahuman sa among padayon nga publisidad, karon ang pabrika sa motor nakaamgo nga kini ang panguna nga problema sa insulating pintura. Ang problema mao ang nag-una tungod kay ang insulating pintal dali moalisngaw acid sa usa ka piho nga temperatura, humidity sa pagporma corrosive nga mga butang, ang eroplano SUNTHAI nagdala groove corrosion tungod sa SUNTHAI nagdala kadaot. Ang problema mahimo lamang nga tipunon human sa paggamit sa maayo nga insulating nga pintura ug bentilasyon sulod sa usa ka yugto sa panahon human sa pagpauga.